與您一起 成就北環願景

在設計及興建北環綫項目的過程中,港鐵公司一直重視不同持份者的想法及意見。我們將多元共融的理念融入每項工作,每個聲音都至關重要。了解社會各界就項目推展的需求及期望,有助我們平衡不同持份者的利益,推動我們建設貼合社會未來所需的北環綫,同時確保北環綫能長遠可持續發展。

為我們的持份者創造價值

港鐵公司積極就北環綫項目與不同持份者持續溝通,除了適時諮詢公眾及地區持份者外,亦與不同團體緊密聯繫,聆聽意見及分享資訊,致力完善項目。我們聯繫的持份者包括但不限於:

為我們的持份者
創造價值

學術機構

傳媒

專業團體

社區團體

議會

鄉事委員會及鄉郊代表

環保組織

助您認識、了解及參與北環綫項目

我們積極透過多元化的渠道和形式與不同持份者進行有效溝通和保持緊密聯繫,期望北環綫項目能更好地融入社區。我們的溝通渠道包括但不限於:

諮詢文件

議會會議

實地視察

刊物

網上媒體

展覽

社區聯絡小組

地區活動

想知項目最新資訊?

關心您所關心

我們關心您所關心的議題,並會積極為您解答、與您分享更多資訊及詳情。您或者會關心……

施工安排

我們會根據環境影響評估報告的建議制定施工方案及按需要在施工期間實施緩解措施,以避免或儘量減少工程對鄰近社區及環境的潛在影響。我們亦會在工程期間定期進行環境監測,審核及檢視緩解措施的成效,並因應監測結果作出適切跟進,確保工程符合法定要求。有關監測數據及報告亦會送交相關政府部門及公開予公眾查閱。

以工地附近的交通安排為例,我們在施工前會先聘請交通顧問就工程項目進行交通影響評估,按需要訂定臨時交通管理措施,並在交由有關政府部門審批後方才實施,期間亦會一直與附近社區保持溝通,聽取意見,儘力減低工程對道路使用者的潛在影響。

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車站及出入口選址

擬定北環綫車站選址時,我們會考慮當區整體發展,如人口分佈和增長、現在以至未來的土地規劃和房屋發展;技術可行性,如所需施工技術、所需建築時間及其可測性;以及周邊環境,如地質與地理狀況、車站建設對環境和生態的潛在影響,確保選址符合可持續發展。

在車站出入口的設置方面,於落實擬議車站選址後,我們會根據車站不同位置的預計人流、周邊設施的規劃及分佈、技術可行性、法定要求及乘客出行需要,如理想步行距離,擬定各車站出入口的數量及位置,方便居民更便捷地往返車站及鄰近地方。

鄉郊及歷史保育

我們在項目推展的各階段均會與政府部門及地區代表緊密聯繫,妥善保護沿綫歷史建築及文物。另外,我們會在可行的情況下,儘力避免或減低北環綫項目對周邊社區、鄉村風水及習俗、公共空間及設施的潛在影響,例如採用相較地面方案更有利可持續發展的地底走綫方案及地下車站設計,讓未來地面空間的使用及發展有更大的彈性、採用對周邊環境影響較低的建造方案,同時嚴格監督承建商實施合適的緩解措施等。部分現有社區設施在工程期間可能受到影響,於重置相關社區設施時,在實際可行的情況下,我們亦會藉機改善部分現有社區設施,提高居民的生活質素。

一如其他在地底興建的公共基建設施,於推展新鐵路工程項目時,為配合工程,或無可避免地需要收回沿綫部分土地或地層。我們會按既定機制、鄉村風俗及參考過往推展鐵路項目的經驗,與地區代表及村民保持溝通,包括成立社區聯絡小組,聆聽意見及協調關注事項,並視乎工程安排及可行性以徵收最少土地或地層為前提進行相關工作。值得留意的是,收回地層並不會影響地面現有的土地用途及建築物結構安全。

列車服務

北環綫項目包括在東鐵綫上建造古洞站;以及在古洞站與錦上路站之間興建連接東鐵綫及屯馬綫的北環綫,將方便沿綫居民乘搭東鐵綫及屯馬綫來往各區。在規劃及設計北環綫時,我們會評估未來運輸需求,包括北環綫投入服務後東鐵綫和屯馬綫的載客情況,從而制定周全的轉乘安排,以配合乘客出行所需及完善本港的整體公共交通及鐵路網絡。

事實上,我們一直密切留意東鐵綫和屯馬綫於繁忙時間的載客情況,並實施不同措施確保列車班次能應付乘客流量及滿足乘客需求,例如因應列車服務情況安排短途特別列車班次、調派月台助理協助實施乘客分流措施、提供早晨折扣優惠等。另外,我們亦善用創新科技分流乘客,包括於屯馬綫和東鐵綫月台,以及 MTR Mobile 提供「車廂載客情況顯示」,方便乘客揀選並搭乘空間較多的車廂。

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