港鐵引入環保綠色建築例子 北環線環境保護影響評估有法

香港鐵路有限公司作為香港公共運輸交通的重要骨幹,除了為香港市民提供可靠和優質的鐵路服務,港鐵亦注重環保工作,減低碳排放的同時,維持鐵路高運作效率,在鐵路網絡融入環境保護及提高能源效益的元素,加入綠色建築例子,致力讓港鐵成為既環保又高效的公共交通。

北環綫一直被譽為新界北非常重要的一條鐵路之一,北環綫作為西部和東部的交通連接,連接屯馬線及東鐵線,預計將於2023年動工。環境保護一直是港鐵的首要考慮,港鐵的北環線環評工作已展開,環境影響評估工作有望在今年完成。

港鐵的環保及綠色建築例子

港鐵採用綠建環評(BEAM Plus)及「能源及環境設計先鋒」(LEED)兩項計劃,致力讓港鐵車站保持綠色生態效益。港鐵的願景是成為最節約能源和最環保的可持續發展鐵路物業公司之一。為此,港鐵致力提升能源效率、高效運用資源、回收建築垃圾、減少碳排放、保護環境管控體系、保護重要自然和物種棲息地等。

港鐵的環保及綠色建築認證例子的涵蓋範圍包括綠色屋頂及立體花園、綠樹成蔭的環繞車站、更智能的空調裝置、購物商場使用自然光和節能燈、垃圾回收箱等,致力成為有助環境保護和可持續性發展的鐵路及物業服務商。

港鐵將環保理念融入建築,在規劃和設計鐵路項目時加入綠色建築的例子,在規劃鐵路項目時考慮環境保護因素,如在車站採用屋頂綠化及自然採光。

港鐵注重環保及環境影響評估

港鐵就每個鐵路項目進行環境影響評估工作,委託獨立環保顧問為項目展開研究工作,並以不同持份者為導向進行評估。在深入了解各持份者需要後再擬定合適的方案,確保方案為社會帶來正面效益的同時,亦將對環境保護可能構成的影響減至最低。

獨立環保顧問按《環境影響評估條例》進行評估,研究評估了鐵路建造工程及日後營運對環境保護所帶來的潛在影響,包括污水、噪音、塵埃及廢物等環境污染問題,並提出可行方案和相應的舒緩措施,符合環境保護條例要求。

在施工期間,港鐵會嚴格採用環境影響評估報告提出的相關方案及相應緩解措施,確保所有工程符合《環境影響評估條例》要求。港鐵會以可持續發展為長期目標,推展工程項目的同時關注環境保護。

北環線環評 – 環境影響

港鐵已初步完成北環綫的設計工作,預計2023年開展第一階段古洞站的工程,預料2027年完工並投入營運,而整體北環綫線路將於2034年完工。港鐵於最新的北環線環評中指出,北環綫項目鄰近濕地、沙埔沼澤等具保育價值地點,主要生態影響包括對濕地生態環境造成損失,當中包括對物種棲息地直接和間接的影響。

港鐵現時估計,北環綫將途經濕地及農地。沙埔沼澤位於凹頭站一帶,沼澤地棲息著近危物種「廣瀨妹蟌」。另外,有數個鷺鳥林位於錦田河附近。最新的北環線環評報告指,沙埔沼澤處於項目工程範圍,工程施工和鐵路營運階段將受到直接或間接影響;項目施工階段或會對錦田河的鷺鳥棲息地造成影響。

關於鐵路項目對濕地鳥類、爬行動物和蜻蜓棲息地造成的影響,港鐵將在進一步與有關政府部門協商後,完成整體環境影響評估工作後,向公眾公布完整的北環線環評,披露完善的生態和環境保護的詳細計劃。

港鐵高度重視未來的環境保護和可持續發展規劃

北環綫項目體現可持續發展理念,並符合所有相關環境保護法規要求。憑藉卓越要求的堅定信念,港鐵一直與環保團體就環境保護的議題保持定期溝通,就工程和保育議題互相交流,分享港鐵在環保作出的努力,聆聽環保團體的專業意見。港鐵主動與環保團體建立長遠的合作關係,力求能討論出對環境和生態最好的方案。

港鐵亦將積極研究引進一系列智能科技系統,如智能維修、智能設施管理系統等,提升能源效益、營運效率、顧客體驗,實踐可持續發展之餘,為市民締造更優質的生活。

當北環綫建造完成並預計在2027年正式投入營運,市民可親身體驗多個綠色建築例子,便能感受港鐵公司在環境保護上所付出的努力。

 

環環緊扣可持續發展

港鐵公司重視可持續發展的每一環,這份重視可於項目推展的每個階段充分體現,務求在推展工程與可持續發展之間取得一個最佳平衡,為未來作出貢獻。

  • 空氣質素

  • 噪⾳

  • 水質

  • 廢物管理

  • ⼟地污染

  • ⽣態

  • 漁農業

  • 文化遺產

  • 景觀和視覺

  • ⽣命危害

第一階段:規劃及設計

我們已聘請顧問公司為項目展開規劃及設計的工作,並適時諮詢不同持份者。在深入了解各方需要後再釐定合適的方案,為社區及可持續發展帶來正面效益的同時,亦將對民生可能構成的影響減至最低。

此外,我們在設計車站時會融入地區特色及可持續發展元素,如屋頂綠化及自然採光;在設計走綫和路軌時會考慮周邊不同地方的獨特情況而採取不同的方案,確保符合相關法規要求。我們亦會根據《環境影響評估條例》進行環境影響評估,在設計階段時確定工程項目的潛在影響,並找尋其他可行方案或緩解措施,以盡量減少對環境可能構成的影響。

我們更善用數碼科技,應用建築資訊模型技術,使建築內外設計一目瞭然,方便團隊溝通,提高整個建築週期中的生產力。

第二階段:鐵路工程建造

在施工期間,我們會嚴格執行環境影響評估報告提出的方案及相應緩解措施,確保所有工程符合相關法規要求。我們亦會進一步實現可持續採購,並加強管治效率,以長期可持續發展的方式推展工程項目。

在智能工地方面,我們正積極研究在未來工地應用各種新型建造技術及5G無綫網絡,提升團隊工作的效率。例如配合「智慧安全帽」,時刻留意工程團隊的安全及健康狀況;配合電子便攜裝置及鏡頭,讓工程團隊能更快及更準確地接收、管理及發放資訊,減少用紙之餘亦有助提升施工效率。

第三階段:營運及維修

當北環綫建造完成並正式營運,市民身處其中,將更能感受港鐵公司在可持續發展上所付出的努力。我們將積極研究引進一系列提升能源效益、顧客體驗、營運效率及工作質量的創新科技,如智能維修、智能設施管理、智慧出行、智能通勤系統等,並以具效率的運作模式,實踐可持續發展,為大眾創造更優質的生活。

讓城市持續前行

北環綫項目推展的每個階段均體現可持續發展理念,並符合所有相關法規要求。為求力臻完善,我們一直與環保團體就環境保護的議題定期溝通,為他們提供項目的最新資訊,分享我們在這方面的努力,並聆聽他們的專業意見。

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