點解鐵路項目通常都要等好耐先會完工通車？

政府於《鐵路發展策略》中初步建議推展鐵路項目，然而在正式通車前，項目需經過不同的階段及法定程序，大致可分為七大主要階段：

可行性研究

應政府邀請，鐵路公司為項目進行可行性研究，並向政府提交建議書。

政府在審視建議書及與鐵路公司進行充分前期討論後，批准並邀請鐵路公司展開規劃及設計工作。

鐵路公司就項目展開規劃及設計工作，並與相關持份者就初步規劃及設計進行溝通，收集社區的意見和建議，旨在為社區建造貼合未來所需的鐵路。

政府按鐵路條例，就鐵路方案刊憲，供公眾查閱及提出意見。另外，按環境影響評估條例*，鐵路公司會為項目提交環境影響評估報告，並供公眾查閱及提出意見。

^*按環境影響評估條例，港鐵公司會為北環綫提交環境影響評估報告，並供公眾查閱及提出意見。而於興建東鐵綫落馬洲支綫時，古洞站相關備置工程的環境影響評估報告已按相關法定程序完成；工程團隊已按需要根據相關法定程序獲批更改環境許可證，以確保東鐵綫古洞站工程符合相關法規要求。

政府在確保所有公眾意見得以適切回應後，批准鐵路方案，建造工程亦隨即正式展開。

視乎個別鐵路項目的情況，建造工程的範疇可包括新車站及鐵路走廊、鐵路側綫及列車停放設施、鐵路建造配套、車站周邊配套等。鐵路公司會根據地質狀況、附近地理環境及需要興建的鐵路設施，採用合適且符合相關法定要求的施工方法，並採取各種可行的措施，減低工程對公眾及環境的影響。期間亦需應對不同的工程挑戰。

鐵路公司會為所有鐵路系統及工程建設進行測試，包括列車動態測試及相關的法定檢測工作等。而在試營運期間，鐵路公司亦會進行各項與營運相關的演練及培訓，為通車作準備。當政府確認新鐵路的所有建設已達至安全和良好的狀態後，新鐵路就可投入服務。

完成不同階段及法定程序所需時間會因應工程複雜程度而有不同。就北環綫而言，項目所涉範圍及持份者甚廣，需要較多時間作諮詢、照顧及平衡各方利益；項目亦包括於現正運作的東鐵綫落馬洲支綫及屯馬綫上進行工程，施工時需要維持現有鐵路的運作及避免影響鐵路設施，增加工程難度及興建所需時間。

1/3